根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至11月我國汽車銷售2584.5萬輛，同比增長3.6%。2017年我國汽車銷量預計將達2900萬輛，同比增幅約為3.5%。車用潤滑油的用量隨之增加，車主逐漸采取“以養(yǎng)代修”，對汽車的保養(yǎng)和對高端潤滑油的選擇和投入加大。以往低端基礎油工藝將被市場淘汰，在環(huán)保形勢不斷嚴峻的趨勢下，中小型潤滑油企業(yè)的洗牌也在不斷加劇。
此外，2017年“中國制造業(yè)2025”戰(zhàn)略規(guī)劃的出臺更是給潤滑油行業(yè)帶來一針強心劑，高端裝備制造業(yè)迎來了發(fā)展新機遇，高端潤滑油市場也將打開新的藍海
潤滑油企業(yè)的渠道終端是大小不一的汽修廠或美容養(yǎng)護門店，縱觀后市場現(xiàn)狀，仍然存在大量低水平的路邊汽修店，正規(guī)化的汽車后服務市場還未成熟，不規(guī)范的服務標準會極大降低客戶的粘度。
在汽修廠、養(yǎng)護店，客戶消費頻率最高的，除了洗車當屬換油保養(yǎng)，國內(nèi)車主的特點是專業(yè)知識程度普遍不高。當一位車主走進一家門店時，選擇何種品牌何種型號的潤滑油，汽修師傅的建議顯得格外重要，因此換油保養(yǎng)，無論從客單價、客戶粘度來說，成為提供優(yōu)質(zhì)服務的首選項目之一。
潤滑油品牌的銷售渠道通常包括汽車經(jīng)銷商及集團、修理廠，隨著連鎖化品牌維修企業(yè)的出現(xiàn)，消費者會更多地轉(zhuǎn)向價格便宜且服務優(yōu)質(zhì)的品牌連鎖維修店，同時，維修信息技術(shù)的公開也使得獨立連鎖品牌可以擴大和提升其服務質(zhì)量和范圍，而零部件供應的放開也使零部件供應質(zhì)量得到保障，品牌維修連鎖店已成為潤滑油企業(yè)的一個重要渠道。
國立潤滑油行業(yè)解決方案，主要針對潤滑油生產(chǎn)企業(yè)用戶設計，基于一物一碼技術(shù)，渠道營銷，竄貨稽查等為主要工作模式，主要模塊包括以下：
國立潤滑油制蓋包材廠涵蓋全國15家以上的合作伙伴的設備覆蓋，在包材廠端實現(xiàn)了包材的控制，同時幫潤滑油生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)了庫存和原材料的控制。
國立潤滑油生產(chǎn)工廠涵蓋全國30條生產(chǎn)線以上的合作伙伴的設備覆蓋，在生產(chǎn)工廠端實現(xiàn)了產(chǎn)品的在線激活關(guān)聯(lián)，同時幫潤滑油生產(chǎn)企業(yè)實現(xiàn)了生產(chǎn)、流向的控制。
國立潤滑油渠道解決方案，推出多種渠道營銷模式，刺激渠道銷售；同時，嚴格控制渠道竄貨等行為，全力保障了渠道伙伴應有的權(quán)益。
誰在意終端門店的生意質(zhì)量與經(jīng)營效果，誰就會獲得市場的垂青——正所謂“得終端者得天下”!
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